**国家物流枢纽建设新名单公布，网络布局新思路——供应链管理师（SCMP）视角下的战略解读** 近日，国家发展和改革委员会联合交通运输部正式公布了新一轮国家物流枢纽建设名单，新增25个国家级物流枢纽，涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型及陆上边境口岸型等多种类型。这一举措标志着我国现代物流体系进入高质量发展的关键阶段，也为供应链管理的优化升级提供了坚实支撑。作为现代供应链核心人才代表的供应链管理师（SCMP），正从专业视角深入解读这一战略布局背后的深远意义。 此次公布的物流枢纽新名单，充分体现了“全国一张网”的系统化思维。新入选的枢纽城市不仅覆盖了京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济核心区，还向中西部地区倾斜，如宁夏银川、云南磨憨、新疆喀什等地被纳入陆上边境口岸型枢纽，凸显出国家推动区域协调发展的决心。这种“东中西协同、内外联动”的网络布局，正是现代供应链追求高效、韧性与可持续性的体现。 从供应链管理师（SCMP）的专业角度来看，物流枢纽不仅是货物集散的物理节点，更是信息流、资金流与商流汇聚的关键平台。SCMP强调端到端的供应链整合能力，而国家物流枢纽的建设恰恰为实现这一目标提供了基础设施保障。例如，生产服务型枢纽围绕制造业集群布局，能够缩短原材料与成品之间的运输距离，提升JIT（准时制）供应效率；商贸服务型枢纽则通过整合电商、快递与仓储资源，助力企业实现全渠道库存优化与快速响应。 更值得注意的是，本轮名单特别强调“智慧化”与“绿色化”双轮驱动。多个枢纽明确提出要建设智能仓储系统、应用物联网技术、推广新能源运输工具。这与SCMP认证体系中关于数字化供应链、绿色供应链管理的核心理念高度契合。供应链管理师在实际工作中，需运用数据分析工具预测需求波动、优化运输路径，并推动碳足迹追踪与减排策略落地。国家物流枢纽的智能化升级，无疑为SCMP从业者提供了更广阔的应用场景和实践平台。 此外，新名单还体现出“内外联通”的开放格局。随着“一带一路”倡议持续推进，沿边枢纽如满洲里、霍尔果斯、瑞丽等成为连接欧亚大陆的重要支点。这对供应链管理提出了更高要求：不仅要管理国内供应链网络，还需具备全球供应链风险识别与应对能力。SCMP课程体系中的国际采购、跨境物流、多式联运等内容，正为从业人员应对复杂国际环境提供知识支持。 可以预见，随着国家物流枢纽网络的不断完善，我国供应链整体运行效率将显著提升。据初步测算，成熟运营的国家物流枢纽可降低区域物流成本10%以上，缩短货物周转时间20%左右。这对于制造业降本增效、电商平台提升用户体验、中小企业拓展市场均具有重要意义。 对广大供应链管理师而言，这既是机遇也是挑战。一方面，枢纽经济催生大量高技能岗位，如供应链规划师、物流数据分析师、多式联运协调员等；另一方面，行业对复合型人才的需求日益增长，要求SCMP持证人员不仅掌握理论知识，更要具备跨部门协作、资源整合与应急响应的实战能力。 总之，国家物流枢纽建设新名单的发布，是我国构建现代物流体系的重要一步，也标志着供应链管理从“单点优化”迈向“网络协同”的新时代。作为供应链领域的专业力量，供应链管理师（SCMP）应主动融入国家战略，以专业能力推动产业链、供应链、价值链深度融合，为中国实体经济的高质量发展注入强劲动能。 标签: # SCMP
